volodki: (Volodki)
[personal profile] volodki
На днях мы с Оксанкой провели тест-драйв нового Хайлендера. Похоже, наш поиск семейного авто подошел к концу, машина очень понравилась.



Итак... салон на 8 с минусом человек (на третьем ряду помещаются или двое взрослых, или трое детей), внутри очень тихо что в городе, что на шоссе (не хуже лексусов), машина шустра даже в нашей небогатой кислородом атмосфере, для переднего ряда есть необычная, но удобная полочка для гаджетов, управляемость заметно ближе к мазде/субаре, чем у предыдущего поколения, легкая и интуитивная интеграция с телефоном на предмет звонков и проигрывания mp3, и набор плюшек типа климат-контроля и камеры заднего вида в базовой версии, шторок второго ряда в XLE, и т.п.

По сравнению с моделью 2013 - немного шире и удобнее место среднего пассажира (а если его нету, то можно разложить более солидный подлокотник), чуть побольше объем внутри, включая багажное пространство за вторым и третим рядами, заметно тише на ходу, больше экран навигации, заметно лучше управляемость.

По сравнению с Nissan Pathfinder - честный полный привод, намного лучше управляемость, тише на ходу, чуть меньше в размерах. Несколько шустрее на разгоне. Качество и удобство салона примерно такое же, хотя субьективно на втором ряду в Nissan'е поудобнее.

По сравнению с Mazda CX-9 - заметно тише на ходу, немножко попросторнее, несколько менее острый руль, но примерно столь же отзывчивые тормоза. Слегка поуютнее в салоне (очень субъективно).

По сравнению с Honda Pilot - гораздо тише, быстрее разгон и торможение, значительно уютнее.

Date: 2014-01-07 06:46 am (UTC)
From: [identity profile] stasan.livejournal.com
А как материалы отделки салона по сравнению с предыдущим поколением? Там сильно плохо с этим делом)

Date: 2014-01-07 02:24 pm (UTC)
From: [identity profile] volodki.livejournal.com
Неплохо. В прошлом поколении мне однозначно нравилась только версия Limited с бежевым салоном. К ней претензия была пожалуй одна - дешевый пластик на верху торпеды. Остальные варианты салона мне просто не нравились.

В новой версии бежевого варианта мы пока не видели. Видели черный LE и серый XLE, и оба неплохи. Верх торпеды покрыт, похоже, кожзамом, на взгляд и ощупь заметно приятнее предыдущего поколения.

Date: 2014-01-07 06:11 pm (UTC)
From: [identity profile] stasan.livejournal.com
Да, основные претензии у меня именно к очень дешевому пластику. Новые нам пока не завезли, вот и спрашиваю )

Date: 2014-01-07 09:40 pm (UTC)
From: [identity profile] volodki.livejournal.com
уже скоро ;)

Date: 2014-01-07 06:46 pm (UTC)
From: [identity profile] avitya.livejournal.com
чорное самое оно, Володя, грязи не видно :)

Date: 2014-01-07 09:41 pm (UTC)
From: [identity profile] volodki.livejournal.com
Летом в наших широтах на черные сиденья садиться страшно ;)

Date: 2014-01-07 09:55 pm (UTC)
From: [identity profile] avitya.livejournal.com
Там же супер анти ультрвайолет окна :) на лимитеде уж точно :)

Date: 2014-01-07 11:10 pm (UTC)
From: [identity profile] volodki.livejournal.com
Новый лимитед не катит. У него на втором ряду только два места, и это значит, он нам не подходит, мы часто впятером на лыжах.

Date: 2014-01-07 11:12 pm (UTC)
From: [identity profile] avitya.livejournal.com
Вот оно как :) ну ещё третий ряд :) детей туда.

Date: 2014-01-07 11:26 pm (UTC)
From: [identity profile] volodki.livejournal.com
Тогда багажник тю-тю и снарягу некуда девать. :)

В общем, наш вариант, похоже, XLE.

Date: 2014-01-07 11:57 pm (UTC)
From: [identity profile] avitya.livejournal.com
Как так? А на крышу?

Date: 2014-01-08 12:25 am (UTC)
From: [identity profile] volodki.livejournal.com
На крыше лыжи :)

Date: 2014-01-08 12:37 am (UTC)
From: [identity profile] avitya.livejournal.com
Тяжко вам, Владимир.

Date: 2014-01-08 01:00 am (UTC)
From: [identity profile] volodki.livejournal.com
Это аутбэку тяжко ;)

Date: 2014-06-16 04:56 pm (UTC)
From: [identity profile] my-blog.artistfox.ru (from livejournal.com)
Разделяю вашу точку зрения!

Date: 2014-01-07 12:58 pm (UTC)
From: (Anonymous)
А стоимость обслуживания у Тойоты, интересно, такая же высока как в России?

Date: 2014-01-07 03:39 pm (UTC)
From: [identity profile] volodki.livejournal.com
Привет, Леха. :)

Вообще Тойота одна из самых дешевых машин в обслуживании в штатах (особенно в сравнении с немцами), и по стоимости владения. Есть множество сертифицированных механиков, так что к дилеру ходить стоит только за бесплатным ТО или гарантийным ремонтом.
Для новой тойоты первые два года ТО бесплатно.

Cтоимость maintenance/repair по consumer reports за 8 лет владения (по машинам 2-3 летней давности):
Toyota Highlander Ltd $3500
Audi Allroad $5250
Ford Explorer $4000
BMW X5 $5500



Edited Date: 2014-01-07 05:33 pm (UTC)

Date: 2014-01-07 06:15 pm (UTC)
From: [identity profile] stasan.livejournal.com
Странно. Allroad более сложная и дорогая в обслуживании чем X5. Видимо какая-то чисто американская специфика. Может комплектации Allroad сильно проще чем европейские.

Date: 2014-01-07 09:42 pm (UTC)
From: [identity profile] volodki.livejournal.com
А в чем там разница, в пневмоподвеске только? Интересно, кстати, как они allroad вычисляли, поскольку он несколько лет не производился.
Edited Date: 2014-01-07 09:44 pm (UTC)

Date: 2014-01-08 05:03 pm (UTC)
From: [identity profile] stasan.livejournal.com
Ну стандартные для Аудюхи ломучие роботизированные коробки и всякие TFSI движки. Кстати Allroad у нас во всю продается, так что не знаю о чем ты)

Date: 2014-01-09 04:23 am (UTC)
From: [identity profile] volodki.livejournal.com
Мне казалось, его не выпускали где-то с 2009 по 2012, не? Вместо него было что-типа A4 Avant.

Date: 2014-01-07 06:45 pm (UTC)
From: [identity profile] avitya.livejournal.com
Надо брать, чего тут думать :)

Date: 2014-01-07 09:43 pm (UTC)
From: [identity profile] volodki.livejournal.com
надо :)

Date: 2014-01-08 05:17 pm (UTC)
From: [identity profile] stasan.livejournal.com
"По сравнению с Nissan Pathfinder - честный полный привод"

Кстати насчет честного полного привода. У нас декларируют как:

"Подключаемый полный привод с интеллектуальной системой активного распределения крутящего момента, с возможностью принудительного распределения крутящего момента 50:50"

Т.е. это совсем не постоянный полный привод как на предыдущем поколении

Profile

volodki: (Default)
volodki

November 2016

S M T W T F S
  12345
67891011 12
13141516171819
20212223242526
27282930   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 22nd, 2017 08:38 pm
Powered by Dreamwidth Studios